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歴代新幹線車両を、編成記号別と系列別に取り上げ、形式、番台、塗装から試作車、リニューアル車まで、編成の違いを詳細に解説。資料編では、歴代営業用車両の運転開始と引退年月一覧、新幹線半世紀の出来事年表など、見て楽しく役に立つ情報満載。

目次 ：第1章 営業用車両一八系列八六種(H5系―3線軌条の青函トンネルを抜けて北海道と東京を結ぶ;W7系―北陸と首都圏を最短時間で結ぶ高速列車;E7系―特急「あさま」の新たな飛躍 ほか);第2章 編成記号で分ける営業用車両―一八系列四八種＆事業用車両二〇種(A編成―国鉄・1000形1001・1002試作電車、JR海・955形“300X”高速試験車;B編成―国鉄・1000形1003～1006試作電車、JR西・700系3000番台;C編成―国鉄・新幹線電車量産先行車、JR海・700系 ほか);第3章 列車、車両、線路、トンネルなど(国立駅の近くに新幹線車両;「エキスポこだま」、「特別」という名の列車;開業から7年半、「ひかり」は「超特急」だった ほか)

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