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コロナ禍2年目のクルマたち。
目次 :メルセデス・ベンツGLA/GLB―駄作Aクラスより遙かに出来いいワールドカー;ホンダe―全自動車EV化とはドイツ慢心傲慢の産物である;ルノー・ルーテシア―軽量こそ神。あなたがCセグに見切りをつける日;フォルクスワーゲン・Tクロス/Tロック―ポロとは思えぬ秀作Tクロス、ゴルフとは思えぬ駄作Tロック;プジョー・208―「これよりいいCセグ、世界にあるかな」「これBセグですけど」;トヨタ・ミライ―トヨタFR車の中で一番出来いいかも(サウンドのぞく);トヨタ・ミライチーフエンジニア田中義和氏インタビュー;アウディ・eトロンスポーツバック―後方視界ヤバくてインプレできませんでした(陳謝);BMW・4シリーズ―三歩で忘れる希薄の機械感と外観の強烈な個性;マツダ・MX‐30―出来もセンスもいいがテスラのあのマジックがない;日産・ノート―この4WD制御は2021年の最高傑作ではないか;トヨタ・GRヤリス―ドグマと個性にあふれているが、私との相性がゼロ(陳謝);フォルクスワーゲン・ゴルフ―進化は後席居住性、総じてやっぱ1軍監督作品;福野礼一郎選定項目別ベストワースト2021;1980年代の国産車を再考察する―現代の視点―ホンダ・シティ;マツダ・コスモ;三菱・スタリオン;トヨタ・ターセル/コルサ/カローラII
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