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「オープンスカイ」（＝空の自由化）の世界的潮流でアジア各国が空港を整備し飛躍するなか、日本は致命的な後れを取った。羽田空港は頭打ちの国内線中心。米航空会社に占められ新規参入枠がない成田空港は、「アジアの玄関口」の座を周辺諸国に奪われて久しい。鳴り物入りでオープンした関西国際空港をはじめ、全国津々浦々９９の空港のほとんどが火の車だ。その補填のため毎年５０００億円もの税金が垂れ流し。そんな航空行政の呆れた実態を緊急告発。

目次 ：第１章　静岡空港「開港延期」の裏事情；第２章　オープンスカイという逆風；第３章　成田空港の呪縛；第４章　泥沼の関空経営；第５章　赤字「空港」の支え「空整特会」；第６章　激変する世界の空；第７章　生き残り策

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